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ABSはonだったでゲソ

Forza3(2)の主にアイマス痛車関係でゲソ。職人ではないので、ひっそりやってるんじゃなイカ?

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2013.08.20/Tue  14:22:22

 
我那覇くんゾンダ 
 

Sクラスで野良ってると、たまに見かけるゾンダ。しかも中々に速い感じ。

しかし自分で購入して走らせてみるけど、イマイチ、ティンとこない。
なのでストアフロントから、評価の高いセッテを購入して、走らせてみると・・・

ヤバいくらいに安定して曲がるので、鈴鹿一周目で早くも自分の普段のアベレージを
だいたい2秒は縮められることを覚り、かつ、アプグレが自分の中での禁忌である
スリック履きだったということもあり、封印していた。

が、タイヤはスポーツ、そんで吸気系を変更するカタチで作ってみたところ、
いじってるうちに自己の平均ラップを1秒程度上回れるくらいには仕上がる。


というわけで、我那覇くんゾンダですよ。

例によってストアフロントにリプレイあげておきました。「im@s」「ganahakun」とかで
ひっかかると思われます。

ギアの変更はしてないので、スタートダッシュで飛び出すってことができないんだけど、
まぁ鈴鹿なんで…あんま見応えはないね、やっぱw
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2013.08.09/Fri  14:22:22

 
三浦コンセプト 
 

そろそろランボとの友好度が50に近くなってきたので、ミウラコンセプトで
あずささんを作ってみた。

最近、テレビのキューピーマヨネーズのCMで、福山雅治が出演してるのに
コンセプトじゃないミウラがパリ走ってるけども、ま、あえてこっちでw

例によってMR化して、ちょこちょこといじってみるんだけど、どうもちょっと
横転しそうになる感じが抜けないw

FM4_Forza18.jpg

ベースデザインも…まぁいつもそんなには凝れてないけど、このクルマは難しいので、
もうパープルのみな感じでw

んで、リプレイはいつものように「im@s」とか「azusa」とかでひっかかると思われます。

セブリング。一応、他にも勝っているレースのは何個かあるんだけど、なんかこう、
どれも見ごたえもないし、コレにしてたってないんだけど、よければ是非。

にしても早くforza5の続報見たいなー。

それとF12003。フェラーリ641/2がもし収録されていて、音がキてるようだったら、
買うかもしれない(DLCになりそうだけど)。

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2013.07.07/Sun  12:22:22

 
春香さんレベントン 
 

実車は値段の問題じゃないし、ゲーム内ではかなり高額な部類に入るレベントンに、
手を出してみました。

ベースカラーは、実車のままのマットブラック。

で、ラプター(F22)つながりで、キャラは春香さんに。

無論、RWDに換装、例によってタイヤはスポーツまでって感じでアプグレして
テスト走行を繰り返し、セッテを詰めるって作業をしたわけですが、どうも
いいところでの妥協点が見いだせず。

しかしマットブラックがベースのデザインは一際異彩を放ってる気がしたので、
我慢しきれずオンパブに。


つーわけでニュル北です。

内容は・・・まぁ特にないけど、「im@s」とか「haruka」とかでリプレイは引っかかると思うので、
よろしければ是非。

しかしレベントンのインパネ表示はやっぱりかっちょいいなぁ。


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2013.06.21/Fri  12:22:22

 
BLITZ愛ちゃんガヤルドS  
 

舞さんのムルシSVの後は、やっぱり娘である愛ちゃんのクルマを関連性を持たせて
作りたい。

ってことで、ガヤルドS(ユニコーン車だったハズ)で作ってみました。

もちろんAWDからはRWDに換装。そんで例によってスリックは履かせず。
エンジン換装はSVのを載せるのもいいかなとおもったんだけど、そこは母親だけの
影響を受けてるわけでもないので、そのままでw 吸気系は少し迷ったけど、
やっぱりそのままでいくことに。ターボのほうが突撃な感じはでるかもしれないけど、
個人的にはやっぱりNAのほうが好きなんだよね、俺。

んで、一週間くらい鈴鹿でセッテ出し→オンパブ→またセッテ出しを繰り返して、
迎えたのは、Sクラスで走るのはどうかと思うカミノですよ。


スタート位置は中盤。

カミノはスタートから最初のヘアピンに至るまでの下り坂部分、幅が狭い、起伏がなんか
エゲツない感じで、ラインは一本しかないようなところで、中段からスタートダッシュを
決めたところで行き場がなくなることも多い。

ここほどスタート前に考えたところで仕方ないコースもないので、割り切ってアクセルを
煽ってると、スタート前なのに、後方からゴツンという音が。

FM4_Forza12.jpg
なんと最後尾のNSX-Rが、なぜかグリッド上で動いて、前のディアブロGTRにカマを掘った模様w

これはラグラグだ!

もう完璧に割り切って車間を捌いて突撃するしかない!

そう思ってスタート。

最初のコーナーで案の定接触があり、インがガラ空きになるところをとらえ、
うまくトップに踊りでる。

しかし後方からガッツンガッツンという音が近づいてくる。
FM4_Forza13.jpg
そうです。ラグラグのゾンダが、牙をむいて空中から襲い掛かってくるのですw

ともあれ、ワープやら三次元機動を躱しながら、1周目はトップを堅持。

ここのコース、実はまだまともに勝ったことのない場所。レースは2周で終了。
無事逃げ切れるかと思ったんですが、焦ってミスしたところにF50とかに突かれて――

さらにさらに、1周目でレースをあきらめたスープラが、トリモチを抜けた後の
区画で徐行して待っているという、不穏な気配……
FM4_Forza14.jpg
果たして愛ちゃんガヤルドは無事にゴールできたのか。

例によってリプレイはあげてありますんで、よろしければ見て見てください。
「im@s」とか「ai」とかで引っかかると思われます。


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2013.05.27/Mon  14:22:22

 
Forza5!!! 
 

まさか新しい箱のロンチでリリースされるとは思わなかった。

もちろん買う。

…と言いたいところだけど、本体の値段その他諸々がハッキリしないと、
断言はできないよね。

どうせ買ったところでフレもいないし、黙々と野良パブるんだろうけどもさw

とか思いつつ――


貴音にバイナルを変更したアヴェンタドールで鳥もち砂に戯れたり――

Forza10.png
インディの1コーナーでリアウィングもがれたりする日々ですよw 
グロージャンじゃないんだからw

ま、ペレスみたいなのもいるし、ほんと野良パブのプレイヤーはピンキリだぜw


しかしスカイリムと同様、Forzaは飽きないなぁ、うん。

tag: forza4
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2013.05.10/Fri  14:22:22

 
やっぱ舞さんはSVかなぁと。 
 

アヴェンタドールは確かに派手派手しいし、ある意味では舞さんにハマってはいるかもしれない。

が。

ランボがアウディの系列になった以降に作られたクルマで、フラグシップだったムルシエラゴだけは、
特にそのエンジン部分において、歴代のフラグシップから連綿と受け継がれてきたV12を継いでるんだよねぇ。

その最終形態がムルシエラゴSVで、そんでそれに乗ってるLP670が、その最後のV12なわけ。

アヴェンタドールに乗ってるのは、もう新設計のやつなんで、いわばアウディ臭がするわけです。

日高舞つまり過去のSランクアイドルっていう存在を考えた時、やっぱそのラストマッスル的な、
そいう要素があるムルシSVがふさわしいかなと。

ってことで、デザインらしきことをして、オンパブに出てみた。

正直、アヴェンタドールと同じく5速はどうかと思うけど、格段にこっちのほうが乗り易いのも
事実。

で、リプレイ、あげときました。

mai02

アトランタ(例によってこのクルマで走るのはぶっつけ本番)。スターティンググリッドは
12番手(最下位)。

「im@s」とか「m@i」で引っかかると思われます。

勝ちたがり(ライン等の融通ができない)な2-11もいれば、レースブレイカーでお馴染みのラプターも
いる中でのレースになってます。


※見てくれている人は「俺のも見ろよ」的なメッセとか投げておいてくれたら拝見しますよー。

tag: forza4
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2013.05.03/Fri  02:22:22

 
日高舞アヴェンタドール 
 

ここ最近はあずささんのムルシLP640に続いて、ランボをいくつかいじってた。
LP640の上のクルマとなると、ムルシ670SV、そしてLP700-4アヴェンタドールになるわけだけど、
二台ともR3クラスなので、やっぱりRWDに換装してSクラスまで落としてアプグレをするわけです。

自分なりに試行錯誤してみた結果、670SVのほうが若干、速いかなと思ったんだけど、
やっぱ外見でアヴェンタドールにしようとw

SVのエンジン音は最高に好きなんだけども、640と外見あんまり変わらないしね。

で、いつものように鈴鹿で走り込みながら、ド派手な外観に劣らないのはこの人だけだろう
ってことで、舞サマのバイナルなりを合わせたりしつつ、クルマを仕上げてみた。

もともとのPI値がR3なので、限られたアプグレの中で試行錯誤するのが、逆に妥協点が
見えやすくて(諦めなくちゃいけないことがわかって)、そういう意味ではいい感じ。

そんで、野良オンに持ち込んでみる。舞台はシルバーストーン。

前目からのスタートで、例によってトップに立ったんだけど……
mai01
明らかにこっちよりも速いであろうMC12にズカーっとこられたね、やっぱw

例によってリプレイはストアフロントにうpしてあります。「im@s」とか「mai」とかで
引っかかるでしょう。

つーか、いつもいつもそうなんだけど、鈴鹿でセッテだして、自分なりの基準タイムが見えたら、
野良に投入するわけ。だから鈴鹿以外、そのクルマで走るのは全部ぶっつけで、探り探りなんだよね。

なんで、速い人にとっては時々こっちがブレーキテストかましたみたいになっちゃうときもあったり
するんだよなぁ。

かといって、コース変えてセッテ出し始めるとキリないし、ほかのコースで走り込みってのも、
そこまでやる時間も気力もないんで、だから自分は鈴鹿で出したセッテのみで、毎回レースを
してるんだけども。

しかし、アヴェンタドール。なんで5速なんだろう。本当は7速だと思ったんだけども。
おかげでこう、なんつーか、すげぇリズムが狂うんだよねぇ。

個人的には(特に意味はないけども)ギアはスポーツまでってことでやってるので、
レースギアに乗せ換えはしないんだけど、それだって6速になるだけだし、7速が
よかったなぁ。


※※こっから別のハナシ。

以前どっかの記事で自分がずっと前にシナリオを書いたゲームの実況動画がそこそこ
見られてるっぽいってのを書いたかもしれないけど、この間ニコ動のランキング見てたら、
それの最新回がワリと上にいて愕然としたw つか実況続けてたんだと思ってさw
てーか、アレだ。淫夢民大杉だろ、ニコ動。もう怖いわ、なんかもうw

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