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ABSはonだったでゲソ

Forza3(2)の主にアイマス痛車関係でゲソ。職人ではないので、ひっそりやってるんじゃなイカ?

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2011.04.10/Sun  09:22:22

4月8日22時から行われたパワーラップ走行会の自己視点ダイジェストを。


■第2戦予選「ベンチマーク レイアウトE」

 またも接触ナシのゴースト設定、そして勝敗を「ベストラップ対決」設定にして、予選。
 全長2.22キロはTopGearのテストトラックとほぼ同じ長さで、まぁクネクネしてるので、いいかと。

 結果は以下の通り。

 Gumpert Apollo
 Lamborghini LP670 SV
 Koenigsegg CCX
 Bugatti Veyron
 Lexus LFA
 SSC Ultimate Aero
 Nissan GT-R
 Ferrari Enzo

 グンペルト圧倒的。ムルシが2位ってのは健闘。そしてアルティメイト以下三台は、おそらく!がついた模様。

 で、この結果が今までのリザルトに反映されて、第2戦のグリッドが決定されるワケです。


■第2戦決勝「筑波」(5lap)

 グリッドは逆ポール式なので、以下のように。

  Ferrari Enzo
  Nissan GT-R
  Lexus LFA
  Lamborghini LP670 SV
  Bugatti Veyron
  SSC Ultimate Aero
  Koenigsegg CCX
  Gumpert Apollo

  うーん。色々と想定外w エンツォがポールってのは独走フラグな感じw

  自分が担当のLFA的には、またもGTRとムルシのAWDに挟まれる位置。筑波の1コーナーまでの距離は、
  もちろんサルテほど長くは無いけど、果たして……
1045
  捕捉されましたw

  イン側で粘って、並び気味で立ち上がってみると――
1046
  もう前に出られていますw

  しかし完全に出られているわけではないので、イン側をキープしたまま、1ヘアに。

  と、ブレーキングでムルシがタイヤをロック。
1047
 そのまま、コースアウト。

 というわけで、とりあえずは3位をキープしたまま。しかし後ろにはキャプテンスローのヴェイロンが。

 鬼のような加速で迫ってくるけど、曲がらないのか、ダンロップ下でコースアウト。しかしその影響を受けないほど、
 ヴェイロンの加速はこっちに較べて圧倒的。

 2ヘアを立ち上がってから最終コーナーまで、ずっと後ろを注視。
1048
 あの短いストレート区間で、もうここまで迫られている……ってか最後尾スタートのグンペルトがそこまで来てる?

 と思ったら――
1049
 前を走っていたGTRがコースアウト。その間に抜いて、これで2位。

 ・・・なんだけど、迫ってきてたグンペルトに1コーナーで競りかけられて――
1050
 そのままあっさり前に出られる。

 全然違うなぁw

1051
 しかし直後の1ヘアの突っ込みで、ブレーキングミスして、グンペルトのわき腹を小突いてしまう。

 が、グンペルトは余裕でカウンターをあてて、そのまま先へ。

 ほっとしたのもつかの間。

 2ヘアの立ち上がりで、あえて距離をとっていたであろうヴェイロン。
1052
 バックストレートで抜き去られて、これで4位。

1053
 そしてそのまま、後続のCCXにも、1コーナーへのツッコミで先にいかれて、5位に転落。

 5位は死守したかったんだけど、最終ラップに――
1054
 ムルシSVに2ヘアの立ち上がりでキレイにパッシングされて、これで6位。

 ■第2戦リザルト


  Gumpert Apollo
  Ferrari Enzo 
  Koenigsegg CCX
  Bugatti Veyron
  Lamborghini LP670 SV
  Lexus LFA
  Nissan GT-R
  SSC Ultimate Aero

 ま、ここは予想通りグンペルトが勝利。ミスがなければ、ムルシとGTRは結果が違っていたかもしれない。
 LFAは・・・まぁこんなもんでしょw


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