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ABSはonだったでゲソ

Forza3(2)の主にアイマス痛車関係でゲソ。職人ではないので、ひっそりやってるんじゃなイカ?

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2011.04.14/Thu  10:02:22

第五戦はニュル北。まー、シメですからねw

現時点でのロビーポイント逆順のグリッドは以下のとおり。

  Lexus LFA
  Nissan GT-R
  Lamborghini LP670 SV
  Ferrari Enzo
  Bugatti Veyron
  SSC Ultimate Aero
  Koenigsegg CCX
  Gumpert Apollo

 ついにLFAが第一走車に。ニュル北はスタートからの直線が長いので、ディレイを2秒にして――
1077
 スタート。

 2秒後にGTRがスタート。

さすがに2秒間隔があれば、直線だけでかわされるようなこともない。

 とにかく、逃げる、逃げる、逃げる。

 途中でちょくちょくミスはするものの、致命的なミスはないまま、前半部分の高速区間、スウェーデンクロイツまでを
 トップのまま。

 その後も順調にクリアしてたんだけど――
1074
 急坂、エクスミューレでミス。ちょっとコースアウトしたところを、一気に後方を走っていたムルシとエンツォに
 詰められる。

1075
 コーナーの立ち上がりで、成す術もなくムルシにかわされて2位に転落。

 無念。

そう思ったけど――
1076
 ラウダが事故ったコーナーで、ムルシがミスしてコースアウト。抜き返して再びトップに。 

 しかしこの後は微妙な登り勾配が続く、森の中の高速区間。
1078
 絶対スピードで勝るエンツォが迫ってくるが、我関せずを決め込んで、前だけを見て走ることにw
 
 ニュルは狭いので、スピード差があっても、どうどうとセンタキープをされると、どうしようもない。

1079
 強引にエンツォを抑えきったまま、どうにか下り区間まで一位をキープ。

 このまま、せめて最後の直線まではトップをキープできればと思ったんだけど・・・・
1080
 二回目のジャンプ(つーか落下)ポイントで、ブレーキングが甘くてミス。その間隙を最後尾から追い上げてきた
 グンペルトに抜かれて二位に転落。

 せめて2位死守で。
1081
 そう思いつつ、いよいよ最後の直線区間に到達したんですが――
 
1082
 エンツォ、CCXに苦もなく抜かれ――

1083
 そして物凄い勢いでアルティメイトエアロにも抜かれるw 

 もうどうしようもない世界w

1084
 それでも5位でどうにかフィニッシュしました。

 ■第5戦リザルト

  Gumpert Apollo
  Koenigsegg CCX
  SSC Ultimate Aero
  Ferrari Enzo
  Lexus LFA
  Bugatti Veyron
  Lamborghini LP670 SV
  Nissan GT-R

 うーん。LFAにしてはよくやったというべき・・・・・なのかなぁ。

 で。

 総合リザルトなんだけど、メモするの忘れてたんだよねw

 でも、今までのリザルトを見てもらえば、だいたいPI通りに並んでいることが分かってもらえると思います。

 1位グンペルト、2位CCXは、マシン性能もさることながら、やはり安定したドライバーの腕のなせる技かと思います。
 参加者の皆さんは、この二人を目標に精進すると、いいかも。

 さて、次はどんな縛り(走行会)を考えようかな・・・・ 

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