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ABSはonだったでゲソ

Forza3(2)の主にアイマス痛車関係でゲソ。職人ではないので、ひっそりやってるんじゃなイカ?

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2011.05.14/Sat  01:22:22

金曜のテスト走行会を受けて(参加者のみなさま、ご協力感謝します)、とりあえず、
土曜日は以下のような感じのレギュ変更でやってみようかと思います。

 ※赤字が変更部分です。

■参加可能車両

 ・ボディタイプが「GT2」で、「R3クラス」のマシンはそのまま参戦可能。
 ・それ以外の車両で参戦する場合はプライベーター扱いとして、以下の制約下で
  車両を作成することとする。

 ●車両カテゴリー
  ・「プロダクションカー」のみとする。
  ・プレチューンドやレースカー等は禁止。

 ●駆動方式の制限
  ・RWDのみとする。換装RWDも認める。

 ●エアロ
  ・任意。Forza羽も可。

 ●タイヤ
  ・レースコンパウンド
  ・幅は最大。
  ・インチアップは任意
  ・ホイールは任意。

 ●駆動系
  ・ギアはスポーツ。それ以外は全てレースにする。

 ●エンジン・出力系
  ・フライホイールをレース。それ以外はノーマルのまま。
  ・上記の状態で馬力が400kwに満たない場合は、400馬力以上になるようにアップグレードしてください。
   エンジン・吸気系などの換装の制限はありません。アップグレードパーツなど各車によって上昇幅が
   違うので、細かくは上限を設けませんが、可能な限り400kwに近づけてください。


 ※ここまでのアプグレ時点で、PI値がR3クラスに達しているなら、「●ギア比の調整」の項目へ。
  達していない場合は、PI値の上限710~755の間に収まるように、上記までの項目は変更しない状態で、
  エンジン・出力系をアップグレードさせる。この場合、馬力制限は450kwまでとする。もちろん、エンジン換装・
  吸気系換装も可。

 ●ギア比の調整
  ・ファイナルギアを調整し、ベンチマークで最高速が280~285キロの間になるようにする。
  ・なお、「スポーツギア」で目一杯加速側に設定しても最高速が285キロ以上になってしまう場合は、
   「レースギア」に変更して調整。その場合は「クラッチ」をスポーツに落とす。クラッチがもともと
   レースしかない場合はフライホイールをノーマルに。
  ※GT2マシンはこの調整は必要なし。


■セッティングの制限

 ・GT2の車両も、プライベーターもギア比は固定(ここが重要なので)。
 ・その他は任意に変更可。
 ・予選と決勝でのセッティング変更は不可


■レース進行

 ●予選
  ・予選はゴースト5lap。
  ・決勝と同じポイント(もしくはハーフ)が付与される。

 ●決勝
  ・決勝グリッドは、予選のリザルトの逆順。
  ・スタート前に、それぞれのグループで「オプション(ソフトタイヤ)」か「プライム」(ハードタイヤ)でいくか、
   自分で選んでもらいます。
  ・プライム(ハード)の場合、フリクションカット前後ともに-10%ですが、ピットインしなくていいです。
  ・オプション(ソフト)の場合、フリクションカット前後ともに-5%ですが、6~10LAPの間に一度は
   ピットインしないといけません。 
  ・スタートはローリングスタート方式として、1lap目は一列縦隊、車間を極端に開けることなく、
   制限速度150前後でフォーメーションラップを行い、2lap目のスタートフィニッシュラインから
   全開走行開始とします。

  ・ダメージ設定は「制限アリ」で(外見だけだとピットで停止しないので)。


……という感じで、実験的第0戦の第二弾をやってみたいと思います。

 ●日時:14日土曜20時から。

 ●コース:ムジェロ(フル)

 ●ラップ:16LAP

 ●参加希望者は・・・・

  現時点では、参加確定者が、kさんと、oさんと、Mさんの三人のみで、あとはインしてたらお誘いする、
  リーザブ扱いになってます。

  なので、空きは4です。確定の人から誘っていくので、確定できる方は、自分あてにレスをお願いします。


※それと、今日の模様はストアフロントにリプレイをうpしておいたので、よろしければどうぞ。

  
 
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