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ABSはonだったでゲソ

Forza3(2)の主にアイマス痛車関係でゲソ。職人ではないので、ひっそりやってるんじゃなイカ?

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2011.06.04/Sat  11:44:44

木曜、金曜ともにとりあえず無事(でもないけどw)に終えることが出来ました。

みなさまおつかれでした。参加者、そして、不測の事態に対応してくれたおみそさんには感謝します。
ありがとうございました。

で。

両部屋ともに上位三人がプライベーター側である、ということなので、次戦のハンデについては、
色々と考慮した結果以下のようにします。

 ※GT2側の3位入賞者もいたので、改定します。

■プライベーター側3位
 ・軽量化の段階を一段、下げる。(例えば「レース」なら「スポーツ」に変える)
 ※もし、軽量化の項目がいじれない場合(要するにノーマルだった場合)は、以下のうちいずれかで、
   調整する。
   ①:タイヤの幅を「ハンドリング値」が-0.1になる段階まで落とす。
   ②:タイヤコンパウンドを一段階下げる。(例えば「レース」から「スポーツ」等)
   ③:①と②ともに不可な場合は、①と②ともに可能な限り実行した上で
     ファイナルギアの最高速設定を275キロにする。

■プライベーター側2位
 ・ファイナルギアの最高速設定を275キロにする。
 ・軽量化の段階を一段、下げる。(例えば「レース」なら「スポーツ」に変える)
 ※もし、軽量化の項目がいじれない場合(要するにノーマルだった場合)は、以下のうちいずれかで、
   調整する。
   ①:タイヤの幅を「ハンドリング値」が-0.1になる段階まで落とす。
   ②:タイヤコンパウンドを一段階下げる。(例えば「レース」から「スポーツ」等)
   ③:①と②ともに不可な場合は、①と②ともに可能な限り実行した上で
     ファイナルギアの最高速設定を270キロにする。

■プライベーター側1位
 ・ファイナルギアの最高速設定を270キロにする。
 ・軽量化の段階を一段、下げる。(例えば「レース」なら「スポーツ」に変える)
 ※もし、軽量化の項目がいじれない場合(要するにノーマルだった場合)は、以下のうちいずれかで、
   調整する。
   ①:タイヤの幅を「ハンドリング値」が-0.2になる段階まで落とす。
   ②:タイヤコンパウンドを一段階下げる。(例えば「レース」から「スポーツ」等)
   ③:①と②ともに不可な場合は、①と②ともに可能な限り実行した上で
     ファイナルギアの最高速設定を265キロにする。

■GT2側3位
  ・セッティングを禁止する(完全吊るし)。
  ・ファイナルギアの最高速設定を280キロにする。


■GT2側2位
  ・セッティングを禁止する(完全吊るし)。
  ・ファイナルギアの最高速設定を275キロにする。


■GT2側2位
  ・セッティングを禁止する(完全吊るし)。
  ・ファイナルギアの最高速設定を270キロにする。

以上で。


これでどうだろうか。

さすがに265キロはどうかと思ったので、軽量化とか、コーナーリングフォースの方向で
ちょっと縛ってみることにした。それでも、クルマによって影響に差が出ちゃうけど、それはそれかなー。

それと、もうちょっとハードタイヤを選択した際のメリットがあるように周回数のバランスをとってみることにしようかなと。
コース上にステイしつづけるほうが、どうやらタイヘンだねw

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