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ABSはonだったでゲソ

Forza3(2)の主にアイマス痛車関係でゲソ。職人ではないので、ひっそりやってるんじゃなイカ?

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2013.06.21/Fri  12:22:22

 
BLITZ愛ちゃんガヤルドS  
 

舞さんのムルシSVの後は、やっぱり娘である愛ちゃんのクルマを関連性を持たせて
作りたい。

ってことで、ガヤルドS(ユニコーン車だったハズ)で作ってみました。

もちろんAWDからはRWDに換装。そんで例によってスリックは履かせず。
エンジン換装はSVのを載せるのもいいかなとおもったんだけど、そこは母親だけの
影響を受けてるわけでもないので、そのままでw 吸気系は少し迷ったけど、
やっぱりそのままでいくことに。ターボのほうが突撃な感じはでるかもしれないけど、
個人的にはやっぱりNAのほうが好きなんだよね、俺。

んで、一週間くらい鈴鹿でセッテ出し→オンパブ→またセッテ出しを繰り返して、
迎えたのは、Sクラスで走るのはどうかと思うカミノですよ。


スタート位置は中盤。

カミノはスタートから最初のヘアピンに至るまでの下り坂部分、幅が狭い、起伏がなんか
エゲツない感じで、ラインは一本しかないようなところで、中段からスタートダッシュを
決めたところで行き場がなくなることも多い。

ここほどスタート前に考えたところで仕方ないコースもないので、割り切ってアクセルを
煽ってると、スタート前なのに、後方からゴツンという音が。

FM4_Forza12.jpg
なんと最後尾のNSX-Rが、なぜかグリッド上で動いて、前のディアブロGTRにカマを掘った模様w

これはラグラグだ!

もう完璧に割り切って車間を捌いて突撃するしかない!

そう思ってスタート。

最初のコーナーで案の定接触があり、インがガラ空きになるところをとらえ、
うまくトップに踊りでる。

しかし後方からガッツンガッツンという音が近づいてくる。
FM4_Forza13.jpg
そうです。ラグラグのゾンダが、牙をむいて空中から襲い掛かってくるのですw

ともあれ、ワープやら三次元機動を躱しながら、1周目はトップを堅持。

ここのコース、実はまだまともに勝ったことのない場所。レースは2周で終了。
無事逃げ切れるかと思ったんですが、焦ってミスしたところにF50とかに突かれて――

さらにさらに、1周目でレースをあきらめたスープラが、トリモチを抜けた後の
区画で徐行して待っているという、不穏な気配……
FM4_Forza14.jpg
果たして愛ちゃんガヤルドは無事にゴールできたのか。

例によってリプレイはあげてありますんで、よろしければ見て見てください。
「im@s」とか「ai」とかで引っかかると思われます。


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