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ABSはonだったでゲソ

Forza3(2)の主にアイマス痛車関係でゲソ。職人ではないので、ひっそりやってるんじゃなイカ?

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2009.09.17/Thu  15:22:22

 
3に向けて 
 

 ちょっと練習を始めることにした。

 ABSをOFFにする練習。

 レースゲームは、GTシリーズもそうだし、TDUもそうだけど、ノーアシストで走るのが、
 自分の遊び方だったんですが、Forza2はすぐにロックしてしまうので、これまでONに
 していたワケです。

 しかし、ONにしていたからといって、完全にそれに頼り切ったブレーキングは
 してきませんでした。

 ガツンと踏んで、抜いて、踏む。といったことを、ABSがONでもやってきたワケです。
 (※ABSがONだと↑無意味に思われるかもだけど、ちゃんと制動距離縮まります)

 が、やっぱりギリギリのところ、ロックするかしないか、つーか一瞬ロックする感じの
 ところが、ABSがONだと使えない。

 特に上手い人と接近して走れば分かるけど、その領域が使えないと、咄嗟の時に
 一気に車速を殺せない。

 なので、3は初っ端からABSもOFFでいけるようにしておこうと思い立ったわけです。
 ま、ブログのタイトル変わることになるかもだけどもw

 というわけで、どれに乗ってその練習をするかということになるんですが――

 いきなり、Sクラスあたりでいってみよう。そう決めました。
 
 しかも性能がしっかりしてるスーパーカーで。
 春香F50
 なので、ここは春香さんF50で。

 フェラーリのスペチアーレといえば、エンツォだったり、F40といった名前が
 返ってきますが、自分はF50がいちばん好きです。

 理由は、ある意味で最もF1に近いから。

 コンセプト自体が「公道を走るF1」ですが、積んでるV12エンジンが、
 当時のF1のV12からの直系みたいなもんだったわけです。

 マシン的には641~F92あたりのどれかなんだろうと思うけど、フェラーリF1といえば、
 V10が最もバランスがいいと言われていても、愚直なまでにV12でしたからね。

 その拘りのV12が載っかっているのは、このF50だけ。

 F1はその後でV10、今はV8規制になっているので、もうF1直系のV12エンジンは
 載ることが無いワケで、だからF50は特別なのです。

 ちなみに、自分がF1でいちばん好きなマシンはフェラーリ641/2です。プロストが
 ドライブしてたマシンで、90年鈴鹿でセナに1コーナーに突っ込まれたヤツね。

 ついでに言うと、最も好きなドライバーも実はプロストです。でもセナ嫌いじゃないけどね。

 んで、さらに言うと、音がよかったのはフェラーリとランボのV12でしたね、やっぱり。

 ちなみにF1におけるランボルギーニの最高位はアグリの鈴鹿3位だったハズ。

 アグリはそういう意味で、ランボにとっては特別な人で、そのお祝いに
 ディアブロGTだかをプレゼントされたハズですw

 ……脱線したw
 
 練習用に引っ張りだしてきた春香さんF50ですが、チューンもほぼノーマル状態にして、
 セッティングも完全にデフォルトにしてから、ムジェロで練習。

 基本的にどんがらすることはないんだけど、やっぱり最高速からのブレーキングは怖い。
 1コーナーへの突っ込みとか。

 でも、思ったほど苦労はしない感じ。

 まーしばらくはちょこちょこ練習して、エキシビジョンにも入ってみようかなぁと思う次第ですよ。

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この記事に対するコメント

ABSオフだと指がつりそうになるwww
Re: タイトルなし
> ABSオフだと指がつりそうになるwww
自分は握力がアホのようにないので、逆にそんなでもない…のかな?w
でも、耐久終わって二日くらいした後、右手の甲の指に繋がってる筋あたりが、
なんとなく筋肉痛っぽい感じになりましたぜw

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